Test Drive: Ferrari Racing Legends - Test 
Der sich aufbäumende Hengst auf einem knallroten Wagen. Wenn eine Automarke für geformtes Testosteron steht, dann Ferrari. Das italienische Front-Exportgut aus Maranello schreibt seit über 65 Jahren als Automarke Geschichte und gilt nicht nur für Rennsportbegeisterte als Versinnbildlichung feuchter Fahrerträume. Ein Videospiel mit den wichtigsten Modellen und einem geschichtlichen Abriss der roten Raketen müsste angesichts der zahlreichen Rennsport- und Ferrari-Fans ein Selbstläufer sein, dachte sich wohl auch Slightly Mad und versuchte, mit 'Test Drive: Ferrari Legends' einzufangen, was die Marke und ihr Fahrgefühl ausmachen.
Der britische Entwickler kann dabei nicht nur auf seine junge Praxis aus den vergleichsweise gelungenen 'Shift'-Ablegern für Electronic Arts' Reihe 'Need for Speed', sondern auch auf die Erfahrungen des 2009 aufgenommen Kernteams von SimBin bzw. Blimey! zurückgreifen. Das hatte sich zuvor mit den 'GTR'-Spielen und dem historisch angelegten 'GT Legends' einen Namen gemacht. Pünktlich zum 65. Geburtstag des ersten "echten" Ferraris aus eigener Herstellung, dem 12-Zylinder Ferrari 125, wollen Slightly Mad und Atari dem "Italian Stallion" eine Freude machen. Leider werden die Spieler kaum eine daran finden.
Staubig, altbacken, nüchtern
Wer die Leidenschaft des Rennsports und die Begeisterung für den roten Rennstahl in sich hegt, wird schon beim ersten Start von 'Test Drive: Ferrari Racing Legends' nüchtern. Langweilige Menüs, fade Erklärungen, kaum Detailwissen. Wer wenig bekannte Hintergrundinformationen aus der Geschichte der Automarke erwartet, liebevoll recherchierte Angaben zu den Dutzenden Modellen oder einfach nette Anekdoten rund ums Thema, wird enttäuscht. 'Ferrari Racing Legends' präsentiert sich so trocken wie die Windel eines Fünfzehnjährigen. Aber wichtig ist ja auf dem Platz und da führen unterschiedliche Wege hin: Allen voran eignet sich die Kampagne, um in den Renngeschehen einzusteigen. Sie teilt sich in die drei Zeitabschnitte "Goldene Ära" (1947 bis 1973), "Silberne Ära" (1974 bis 1990) und "Moderne Ära" (1991 bis 2011) und bietet primär GT- und Formel Eins-Rennen.
Die Details am Streckenrand sollte man nur im Vorbeifahren beobachten.
Die tretet ihr mit insgesamt 51 tollen Fahrzeugen aus der Maranello-Garage an, die allerdings erst einmal freigeschaltet werden wollen.
