Am Umfang von MX vs. ATV: Untamed gibt es rein gar nichts zu meckern: Verschiedene Meisterschaften in unterschiedlichen Disziplinen wie den Nationals, dem Opencross, dem hügeligen Supercross oder diversen Combo Challenges sowie ein umfangreicher Karrieremodus mit diversen Tuningoptionen sorgen für einige Tage Beschäftigung. Beschäftigung sucht Ihr auf den Strecken an sich jedoch nicht selten vergebens: Die künstliche Intelligenz kann oft nicht überzeugen und patzt mit dummen Fehlern, die manchmal sogar vom Hintermann direkt übernommen werden. Wundert Euch also nicht, wenn Ihr hinter dem nächsten Hügel zwei bis drei Konkurrenten mit dem Kopf im Dreck findet. Zudem ist auch die Berechenbarkeit der fehlerbehafteten Fahrphysik ein zweischneidiges Schwert: Die Fahrzeuge – es können zusätzlich noch u.a. Touring Cars, Golf Karts und Monster Trucks freigespielt werden – lassen sich nicht immer optimal landen, obwohl es nicht selten danach aussieht. Realistisch meinen die einen, Zufall meinen wir. Denn in anderen, unrealistischen Situationen bleibt unser Fahrer trotzdem immer noch auf dem Gefährt - komisch!

Auf der PlayStation 3 trübt ein unerwartet starkes Kantenflimmern den optischen Genuss, hinzu kommen detailarme Texturen, sowie ein vorwiegend unspektakuläres Streckendesign. Dafür läuft das Ganze zumeist auch im flüssigen Bereich. Die Weitsicht kann derweil überzeugen, üble Nebelbänke werdet Ihr nicht vorfinden. Alles in allem ein schwacher Next-Generation-Auftritt, auch wenn die Karren an sich und die Stunt-Animationen der MX-Fahrer überzeugen können. Ein Schadensmodell sucht man jedoch vergebens – ist wegen der unberechenbaren Fahrphysik aber auch noch zu verschmerzen.

Auweia, Ohrenbluten ist bei den dünnen Fahrzeug-Sounds angesagt: Die Maschinen klingen wie der kaputte Staubsauger von Tante Emma. Vor allem die ATVs und sogar der Monster Truck klingen viel zu leise und unspektakulär. Besser hören sich da schon die Tracks von Punk-, Hard Rock- und Emocore-Bands wie Authority Zero oder Disturbed an, die dem Geschehen einen angemessen chaotischen, weil hetzenden Touch verleihen, auch wenn einige Bands zu sehr nach dem bekannten “All American Standard” klingen.

Das Lenken mit dem Analogstick könnte einen Tick präziser ausfallen, nicht immer macht unser Alter Ego gleich das, was wir von ihm wollen. Die Stuntsteuerung ist hingegen simpel, unkompliziert und wahrscheinlich deswegen auch überzeugend – auch wenn es ruhig mehr unterschiedliche waghalsige Aktionen hätten sein dürfen. Zudem kränkelt es beim Landen an scheinbaren Zufällen, die Euch entweder Dreck fressen oder weiterrasen lassen.

Dank seiner recht zugänglichen Bedienung spricht MX vs. ATV: Untamed nahezu jede Spielergruppe an: Anfänger werden sofort warm mit der Materie, während Fortgeschrittene und Profis bei den Sprüngen noch austüfteln, wie sie auf dem Boden aufsetzen. Anfangs ist es zudem recht leicht, einen flotten Wheelie hinzulegen, da dürften selbst Amateure nicht überfordert werden. Am Schlimmsten ist das Rücksetzsystem: Das wirft mit rigoroser Ignoranz Fahrer nicht selten an den unmöglichsten Punkten wieder ins Renngeschehen hinein. Manchmal reicht es auch nur knapp neben der Strecke zu fahren und es wieder zurück auf die Strecke zu bringen – nützt leider nichts, der Countdown läuft weiter gen Null und schmeißt Euch dann wieder einige Sekunden zurück, argh!

Eine Unverschämtheit: Auf der PlayStation 3 per PSN/LAN dürfen nur maximal acht Spieler gleichzeitig auf die Piste – auf der Xbox 360 waren es immerhin ganze zwölf Fahrer! Nicht schlecht: Sämtliche Events dürfen auch im Mehrspielermodus ausgiebig ausgetestet werden, für eine Coop-/Versus-Meisterschaft hat es jedoch leider nicht gereicht. Macht auch nichts, für viele Stunden Spielspaß ist dank unzähliger Strecken und Fahrzeuge ausreichend gesorgt – auch wenn diese nicht am Stück, sondern immer mal zwischendurch erfolgen sollten.

Fazit von Christopher Link

MX vs. ATV: Untamed wird dem Prädikat Next-Generation leider zu keiner Zeit gerecht: Weder technisch noch spielerisch gab es bemerkenswerte Veränderungen, geschweige denn Verbesserungen. Die Fahrphysik ist wie ein Blick in die Glaskugel, das Rücksetzsystem genauso bescheuert wie im letzten Teil und auch optisch werden zu keiner Zeit die Fähigkeiten der PlayStation 3 angekratzt. Zu bieder erscheint also Untamed, doch wo sonst gibt es soviel Motocross-Action? Um echte Konkurrenz braucht sich MX vs. ATV also nach wie vor nicht zu fürchten. Und so ungern ich es angesichts allzu offensichtlicher Mängel zugebe: Mir hat das Spiel tatsächlich eine ganze Weile Spaß gemacht, vor allem im Mehrspielermodus kann sich Untamed sehen lassen – auch wenn die Rennen insgesamt gesehen nur für Zwischendurch geeignet sind.