Mario Kart Wii - Test 
Der Kickstart ist geglückt und Yoshi rast in seinem Kart schon wenige Millisekunden nach dem Beginn des Rennens mit Karacho über die Piste, schmeißt sich in die erste Kurve und holt sich durch geschicktes Driften den nächsten Geschwindigkeitsschub ab. Kurz darauf berühren die Räder des Flitzers einen Boost-Streifen, der die Bolide mitsamt Dino geradeaus katapultiert. Yoshi ist nun direkt hinter Mario, fährt in dessen Windschatten und zieht dadurch locker an ihm vorbei. Es folgt eine Bodenwelle, ein Sprung und ein dramatischer Stunt. Das Kunststück wird natürlich belohnt. Womit habt Ihr sicherlich schon erraten: Mit einem kräftigen Boost! Sieht man von dem knuddeligen Look einmal ab, könnte man bei den ersten Betrachtungen einer Partie Mario Kart Wii fast meinen, man habe dem Titel ein imaginäres „-Zero“ angehangen und in eine Hommage an die Hochgeschwindigkeitsrennen der Zukunft verwandelt. Doch keine Sorge, noch immer haben die Piloten ein paar Bananen im Gepäck und auch im neuesten Ableger der Serie wird gerempelt und mit Panzern geschossen. Mario Kart Wii ist also immer noch Mario Kart, nur eben turbulenter.
Turbo, Turbo und... TURBO!
Besser kann man Mario Kart Wii auch kaum zusammenfassen, denn nahezu alle neuen oder veränderten Gameplay- und Designelemente scheinen auf die Verstärkung des Chaos-Faktors abzuzielen. So schmeißen nun ganze zwölf Fahrer munter ihre Items durch die Gegend, um eine Spitzenpsition zu ergattern. Dabei wurde das Arsenal gleichzeitig beschnitten und erweitert. Die fahrerspezifischen Items aus Double Dash wurden nämlich abgeschafft, das Grundsortiment hingegen erweitert. Mit den neuen Extras bekommt vor allem der hintere Teil des Fahrerfeldes mehr Feuerkraft. Spitzenreiter und ihr Gefolge werden somit ein ums andere Mal von POW-Blöcken durchgeschüttelt oder bekommen, wie in Mario Kart DS, eine Ladung Tinte vor das Visier geklatscht. Zudem dürfen sich Schlusslichter unter anderem über den Kugelwili freuen, der sie in kürzester Zeit über weite Teile der Strecke trägt.
