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How to: Mobile AA (Flugabwehrpanzer)
Weil anscheinend nur die wenigsten das Potential der mobile AA auch nur ansatzweise nutzen können habe ich mal kurz ein kleines Tutorial gebastelt um zu erläutern wie man sie zum Schrecken der feindlichen Luftwaffe einsetzt. Es ist von großem Vorteil wenn man ein guter Pilot ist oder wenigstens mal mit einem geflogen ist um deren Denkweise zu verstehen und gegen sie verwenden zu können.
Es wäre glatter overkill an dieser Stelle auf jede Feinheit des Spiels einzugehen, aber ich hoffe daß ich wenigstens die groben Züge vermitteln kann, auf die dann jeder seine eigenen Taktiken und Vorgehensweisen aufbauen kann. Letztendlich muß sich aber jeder sein eigenes Jagdrevier suchen in dem er sich zuhause fühlt und seine Überlegenheit ausspielen kann.
Was ist die Aufgabe einer mobile AA?
In erster Linie geht es darum die eigenen Einheiten am Boden und auch in der Luft vor feindlichen Flugzeugen und Helis zu schützen. Wenn unbedingt nötig ist sie aber durch ihre relativ starke Kanone auch in der Lage Infantrie effektiv zu bekämpfen, sollte diese aber unbedingt als Sekundärziele ansehen und gleichzeitig immer den Himmel im Auge behalten.
Auf gar keinen Fall sollte sich eine mobile AA mit anderen Panzerfahrzeugen anlegen, da sie allein unter Garantie den Kürzeren zieht.
Die Vor- und Hinterteile der mobile AA?
Die Vorteile halten sich in einem sehr überschaubaren Rahmen und bestehen wohl nur daraus, daß es die einzige Bodeneinheit ist, welche den Lufteinheiten ebenbürtig ist. Mehr als eine mobile SAM-Stellung mit doppelt so vielen Raketen ist sie eigentlich nicht.
Bei den Nachteilen geht es schon eher zur Sache. Vergleichsweise geringe Panzerung, lausige Höchstgeschwindigkeit bzw. Steigfähigkeit und natürlich spärliche Bewaffnung zeichnen dieses Wunderwerk der Technik aus. Nicht umsonst sind die Dinger von vielen Leuten auch als fahrende Särge verschrieen.
Die Klassenwahl
Im Gegensatz zu Truppentransportern (APC) und Kampfpanzern (MBT) ist hier der Engineer nicht die erste Wahl, womit für die meisten Spieler schon die ersten Probleme anfangen. Stattdessen sollte man entweder Supporter oder in Ausnahmefällen AT wählen um das Potential voll nutzen zu können.
Da die mobile AA innerhalb von rund 30s ihre Raketen verschossen haben kann, steht man sehr schnell mit runtergelassenen Hosen da, weswegen die Fähigkeit sich selbst wieder Bewaffnen zu können überlebenswichtig ist. Ohne Raketen ist man in den meisten Fällen zu Fuß besser bedient, da man so wenigstens nicht als als Ziel auf den HUDs erscheint.
Falls man das zweifelhafte Vergnügen hat akut unter baserapern zu leiden und die Lebenserwartung gegen Null geht empfiehlt es sich als AT zu spawnen um eventuell auch gegen schwereres Gerät vorgehen zu können. Auch um frechen Helis den Rest zu geben kann sich eine RPG durchaus als nützlich erweisen.
Die erste Fahrt
So lächerlich es sich jetzt auch anhören mag, aber eines der größten Probleme welches ich bei anderen Spieler beobachten durfte ist, daß sie nicht richtig fahren können und letztendlich auf Grund von Fahrfehlern ins Gras beißen.
Im Gegensatz zu den allseits beliebten APC und MBT bewegen sich die Ziele der mobile AA ein paar Etagen weiter oben, weswegen man auch unbedingt seinen Rüssel so weit wie möglich in den Himmel halten sollte. Der Haken ist natürlich daß man dann am Boden nicht mehr so viel sehen kann. Genau genommen ist man eigentlich sogar die meiste Zeit dazu gezwungen vollkommen blind zu fahren, was bedeutet daß man die Karten samt ihrer Eigenheiten wie Vegetation, Deckung und Bodenwellen auswendig kennen muß. Das Thema Bodenwellen klingt recht seltsam, hat aber wegen der kurzen Ketten der mobile AA und der daraus resultierenden starken Neigewinkeln eine besondere Bedeutung.
Also am besten mal in die Kiste springen und die Gegend erkunden. Dabei permanent die Kanone drehen und die möglichen Anflugvektoren der Jets und Helis berechnen. Man sollte außerdem bedenken daß man mit Raketen zwar theoretisch durch Bäume feuern kann, diese aber meist völlig durchdrehen, das Ziel verlieren und womöglich sogar ein teammate treffen. Ein freies Schußfeld ist zwar jederzeit zu bevorzugen, aber im Notfall sollte man auch wissen wo Raketen auch hinfliegen könnten.
Alles senkrecht?!
Falls ihr auf mich gehört habt, ist euch bei der Probefahrt aufgefallen daß die mobile AA wirklich sehr stark kippt und sich auch sonst recht holperig fährt. Der Grund weswegen ich darauf hingewiesen habe ist der, daß man die Kanone wirklich alle Nase lang schwenken muß und eine Schräglage das Zielen unnötig erschwert.
Wenn man mit der Kanone ein Ziel bekämpft muß man normalerweise je näher es kommt den Turm immer weiter nach oben schwenken um auf dem Ziel zu bleiben. Wenn die mobile AA aber rollt und somit keinen geraden Horizont mehr hat, ist man gezwungen neben dem anheben der Kanone auch noch den Turm zu drehen um das Ziel weiter zu erfassen. Da dies alles andere als leicht ist und auch meistens in die Hosen geht, sollte man also darauf achten möglichst auf einer Ebene zu fahren, aber in jedem Fall vermeiden daß man um seine Z-Achse rollt.
Die Kanone
Auch wenn es praktisch keiner nutzt, ist die Kanone nicht nur gegen Infantrie, sondern auch gegen Flugzeuge und Helis wirksam.
Gegen Flugzeuge ist sie eigentlich nur im direkten Anflug sinnvoll einzusetzen, da sich die Geschosse relativ langsam bewegen und auch keine Hilfsmittel zur Berechnung des Vorhalts existieren. Kurz gesagt einfach in Richtung Flugzeug halten und dann immer feste drauf kloppen bis es einen heftigen Schlag tut. Wie schon gesagt erlebt man genau das recht selten, weswegen viele Piloten relativ unvorsichtig anfliegen und damit auch recht verwundbar sind. Klappt zugegebenermaßen auch nicht oft daß man den Jet so erwischt, aber die Raketen kann man im Anflug glatt vergessen und wenn man ihn früh genug erwischt kommt er noch nicht einmal dazu die Bomben auszuklinken, was doch ein sehr nützlicher Nebeneffekt ist.
Die langsamen Helis kann man eigentlich in jeder Fluglage erwischen und falls sie sich verkrümeln sollten kann man sie mit der Kanone durchaus noch in gewisse Bahnen lenken, in denen sich am besten eine weitere AA befindet.
Der Einsatz gegen Infantrie ist problemlos, aber gegen Panzer sollte man den Einsatz so gut es geht vermeiden. Falls es sich absolut nicht vermeiden läßt sollte man aber auf jeden Fall auf die bekannten Schwachstellen wie den Ketten vorne und hinten zielen. Falls man das Glück haben und von einer weiteren Einheit unterstützt werden, sollte man dem Panzer in jedem Fall ordentlich auf die Mütze hauen, da Treffer mit der Kanone die Sicht recht heftig beeinträchtigen.
Auf gar keinen Fall darf die Kanone überhitzen, da sie eine halbe Ewigkeit zum Abkühlen benötigt.
Die Raketen
Zu den Raketen gibt es eigentlich nicht sonderlich viel zu sagen, da sie sich ja ohnehin selbst lenken. Einfach direkt auf das Ziel ausrichten und abfeuern. Da Flares aber verdammt gut funktionieren, sollte man versuchen erst dann zu feuern wenn die flares relativ weit vom Ziel entfernt sind und natürlich ein lock auf das Ziel besteht.
Ein guter Trick bei Helis ist, deutlich über den Heli zu zielen so daß er nur am untersten Rand des Erfassungsbereichs auftaucht. Wenn er dann wie es sich gehört seine Flares abwirft fallen sie zum größten Teil außerhalb unserer Sicht und stören dadurch die Zielerfassung nicht.
Auf Bodenziele braucht man gar nicht erst zu feuern da man ohnehin nicht trifft und selbst bei einem absoluten Glückstreffer nur minimalen Schaden anrichtet.
Wegen des geringen Schadens den die Raketen anrichten sollte man zwingend alle Raketen abfeuern um die Trefferchancen zu erhöhen und beim nächsten Gegner wieder voll bestückt angreifen zu können.
Einer für alle, alles auf einmal
Bisher war noch alles vergleichsweise einfach, aber erst im richtigen Zusammenspiel aller Techniken wird die mobile AA zu einem Killer welcher Piloten in den Wahnsinn treibt. Deswegen noch mal eine kleine Zusammenfassung was man so alles gleichzeitig vollbringen sollte.
- Wenn es nur irgendwie geht hat eine mobile AA, wie der Name schon sagt, in Bewegung zu bleiben damit die Gegner beim nächsten Anflug nicht wissen wo man sich befindet.
- Gleichzeitig sollte man versuchen sich eine Strecke auszusuchen die nur geringe Unebenheiten aufweist um zu jeder Zeit die Ziele sauber ohne unnötige Korrekturen erfassen zu können.
- Auf der minimap, welche selbstverständlich auf maximale Reichweite eingestellt ist, behält man die Gegner und eigenen Einheiten im Auge um keinem schweren Gerät in die Arme zu laufen und gegebenenfalls auch das Team am Boden unterstützen zu können.
- Die Kanone zeigt immer in den Himmel aber hat jedoch noch am untersten Rand den Horizont im Blickfeld damit man sich gut orientieren kann.
- Zusätzlich schwenkt die Kanone permanent(!) vollständig nach rechts und links und sucht nach Zielen in der Luft. Das ganze sollte man so 20-30 mal pro Minute veranstalten, schließlich tauchen Jets ja relativ schnell auf. Wer das nicht macht kann jetzt aufhören zu lesen...
- Da man sich mit erhobener Kanone nicht am Fahrgestell orientieren kann, verwendet man dazu die Anzeige ganz unten in der Mitte. Wenn ihr laut Anzeige geradeaus schaut, sollte auch oben ungefähr die Gegend vorbei kommen wo ihr hin wollt. Andernfalls sollte man seinen aktuellen Kurs noch einmal leicht überdenken.
- Die (sich hoffentlich drehende) minimap ist bei der Orientierung auch recht hilfreich und hat schon den einen oder anderen Verkehrsunfall vermieden.
- Ziele werden immer in der Reihenfolge der von ihnen ausgehen Gefahr gemeldet. Das gilt ganz besonders für Lufteinheiten, deren Kurs man anschließend auf der minimap verfolgen kann.
Fortgeschrittene Taktik
Wenn man es mal drauf hat ständig in Bewegung zu blieben, den Himmel abzusuchen und nach Möglichkeit nicht mehr blind auf alles und jeden drauf fährt, geht es daran die etwas feineren Spielarten der mobile AA zu erlernen.
- Ziele sollten in der Reihenfolge der von ihnen aktuell ausgehenden Gefahr angegriffen werden. Wenn also beispielsweise ein Jet und ein Heli gleichzeitig angreifen ist der Jet für wenige Sekunden eine größere Gefahr und sollte unbedingt zuerst bekämpft werden. Sollte man allerdings den Jet nicht mit der Kanone erledigen können, so muß man sich anschließend entscheiden ob man ihm die Raketen hinter schickt, oder ob man den Heli damit behandelt.
- Auf frontal angreifende Helis sollte man unbedingt zufahren, da man dadurch permanent den Angriffswinkel verändert und den Heli zu einem immer stärkeren Sinkflug zwingt. Entweder verzichtet er auf den Einsatz der ungelenkten FFARs oder er riskiert den Heli nicht mehr rechtzeitig abfangen zu können. Nicht wenige Helis haben einen solchen Angriff mit einem Crash beendet.
- Jets sollten generell nur von hinten im Bereich zwischen 3 und 9 Uhr mit Raketen beschossen werden. Frontale Angriffe gehen wegen der hohen Geschwindigkeit der Ziele meistens in die Hosen, da die Raketen nicht schnell genug drehen können.
- Sich im Kampf befindliche Freunde sollte man unbedingt unterstützen, auch wenn die Gefahr besteht sie zu treffen. Zu 90% gehen solche Aktionen gut, zumindest solange nicht noch zusätzlich Flares im Spiel sind.
- Wenn der Feind weiß wo du bist sei woanders. Bei schlauen Gegnern natürlich nicht... ;)
- Falls man mitten in der Pampa unerwartet erfaßt wird kann man von einer Laser Guided Missile ausgehen, gegen die man eigentlich machtlos ist. Die einzige Möglichkeit den Gegner noch schnell genug zu finden ist den Turm mit ungefähr zwei Umdrehungen zu drehen und gleichzeitig kontinuierlich nach oben zu bewegen. Mit dieser Schraubenbewegung hat man die besten Chancen den Gegner noch rechtzeitig zu finden, verliert aber in den meisten Fällen vollkommen die Orientierung.
- Der beste Ort um Flugzeuge zu erledigen ist natürlich der Flughafen. Wenn man sich in der Einflugschneise herumtreibt hat das den grandiosen Vorteil daß die Jets meist keine Bomben mehr haben, was unsere Überlebenschancen gewaltig verbessert.
- Mobile AAs sollten nach Möglichkeit den ganzen Luftraum dicht machen, was unsere Routen und Standorte beeinflußt. Im Klartext bedeutet das, daß man sich dorthin begibt wo keine mobile AAs spawnen.
Was man sonst noch wissen sollte
- Eine mobile AA ist kein Taxi! Anhalter gehen meistens beim ersten Gefecht drauf oder klauen einem die Kiste während man mit seinem Munitionsbeutel daneben steht.
- Das mit dem ständigen Schwenken des Turms meine ich wirklich ernst. Daß ihr es richtig macht könnt ihr daran erkennen, daß der Anhalter, den ihr eigentlich gar nicht hättet mitnehmen sollen, nach spätestens 200m freiwillig aussteigt um sich zu übergeben.
- Supplykisten sind eure Freunde, aber haltet euch bei Angriffen so gut es geht von ihnen fern, damit sie nicht durch gegnerisches Feuer zerstört werden.
- Flaggen sollten unbedingt von Teammates eingenommen werden. Sie spielen die Zielscheibe für die Jets, ihr knipst sie aus sicherer Entfernung aus.
- Wer die (mini)map mit extrem hoher Transparenz betreibt ist unter Umständen mit der großen map besser bedient. Die einzigen Nachteile sind, daß sie sich nicht dreht und man nicht mehr spotten kann.
- Es ist sehr von Vorteil Squadleader zu sein um Supplies und gegebenenfalls auch Artillerie anfordern zu können. Als mobiler Spawnpunkt ist man wegen des großen Abstands zu den Feinden allerdings bestenfalls für Sniper interessant.
- Die mobile AA ist ziemlich kniffling wenn es darum geht sie zu bewaffnen. Es werden immer nur die Reserveraketen bewaffnet, was bedeutet daß eine leer geschossene mobile AA vorerst nur zu 2/3 bewaffnet wird. Anschließend muß man sich wieder hinein setzen und warten bis ein Satz Raketen geladen wurde und erst dann kann man wieder aussteigen und die Kiste vollständig bewaffnen. Um diese Verzögerung zu vermeiden sollte man mit dem Bewaffnen anfangen wenn 2/3 der Raketen verschossen wurden.
- Kampfhubschrauber welche von einem Piloten, der immer die Sitze wechselt, bedient werden sind der übelste Gegner, da unsere Raketen ihre Zielerfassung verlieren sobald er auf den Platz des gunners gewechselt hat. In dem Fall hilft nur melden und alles abfeuern was man hat. Eine reelle Chance hat man gegen ihn jedoch nicht.
Ein kleines Beispiel
Anhand meiner Lieblingsmap Daqing Oilfields 64 möchte ich mal kurz zusammenfassen wie eine gute Runde aussieht. Als Beispiel verwende ich jetzt die USMC, da für sie örtlichen Gegebenheiten etwas ausgeprägter sind, dennoch läßt sich das Vorgehen fast 1:1 auch auf die PLA anwenden.
Zu Beginn der Runde spawnt man als Supporter und macht einen kleinen Wettlauf zur mobile AA. Sollte man diesen verlieren schnappt man sich einen Jeep und fährt zur Raffinierie um sich den dort spawnenden Linebaker zu krallen, andernfalls geht es im also direkt im Linebaker los.
Das erste Ziel ist die Tankstelle, weswegen man sich auf der Straße in Richtung Norden bewegt. Irgendwann unterwegs sollten dann auch schon die feindlichen Jets auftauchen, weswegen man wie wild den Himmel nach ihnen absucht. Auf dem ganzen Weg stören Bäume das Schußfeld, was sich leider nicht vermeiden läßt, aber auf jeden Fall sollte man sich von der Pipeline noch mindestens 70m fernhalten, da man in Ihrer Nähe praktisch keinen sauberen lock auf die Jets erzielen kann.
Hat man den ersten Anflug überstanden geht es also weiter zur Tankstelle, welche hoffentlich schon von einigen Teammates eingenommen wird. Da sie bis zu ihrer Einnahme das wichtigste Ziel der Jets ist, sollte man sich tunlichst von ihr fern halten wenn man nicht ein paar Bomben auf die Rübe bekommen möchte. Die Teammates spielen die Zielscheibe und wir halten Abstand um die Jets zu bekämpfen.
Nachdem die Tankstelle erfolgreich eingenommen wurde, gibt es drei mögliche Flaggen, welche sich aber massiv unterscheiden. Die Zisterne mit ihren Silos hat mangels dort spawnender Fahrzeuge praktisch keinen taktischen Wert und sollte wegen ihres mieserablen Schußfeldes auf jeden Fall gemieden werden. Die alte Stadt im Norden bietet zwar mit einer mobile AA und einen Kampfpanzer ordentlich Waffen, wurde aber mit sehr großer Wahrscheinlichkeit schon lange eingenommen, weswegen man dort gegen diese Gegner unter Garantie den Kürzeren zieht. Also geht es weiter zum östlichen Ölfeld, welches für USMC und PLA ungefähr gleich weit entfernt ist.
Das Tal zwischen der Tankstelle und dem östlichen Ölfeld bietet reichlich Deckung und ein sehr eingeschränktes Schußfeld, weswegen es unser Feind ist und so schnell wie möglich durchquert werden sollte. Mehr dazu später.
Rund 60m vor dem östlichen Ölfeld ist dann das optimale Jagdrevier für die mobile AA. Feindliche Fahrzeuge können eigentlich nur von Westen kommen, wobei man die Straße aber bis hinter die Brücke auf fast 300m einsehen kann, was einem im Ernstfall genug Zeit für einen Rückzug bietet. Das Schußfeld ist in fast alle Richtungen frei und es liegt in der Einflugschneise des PLA-Flughafens, weswegen dort viele Jets ohne Bomben unterwegs sind. Die aus der PLA-Basis kommenden Helis kann man von dort aus auch schon frühzeitig erkennen.
Der Haken an der Gegend ist natürlich daß man auf dem Präsentierteller sitzt und ein gefundenes Fressen für alles und jeden darstellt, was aber durchaus beabsichtigt ist. Außerdem ist der Untergrund abseits der Schotterstraße sehr uneben was zu massiven Problemen beim Zielen sorgen kann, weswegen man unbedingt auf der ebenen Straße bleiben muß.
Sollte man seine ganze Munition verschossen haben oder sich ein Panzer über die Straße von Westen nähern, kann man sich sehr schnell in das Tal zurückziehen um dort Deckung zu suchen. Da der Linebaker furchtbar langsam auf der Stelle dreht sollte man am besten rückwärts fahren, was auch einige Übung erfordert.
Ungefähr 200m südlich des Ölfelds ist dann der richtige Ort um auszusteigen und die Kiste neu zu bewaffnen. Dabei dreht ihr euch ständig nach Norden und Süden um nach Feinden Ausschau zu halten. Von Norden nähern sich meist nur Kampfhubschrauber, während von Süden Jets auf dem Rückweg zum Flughafen sind. Beide kann man falls man sie rechtzeitig erkennt problemlos bekämpfen.
Sodele, damit sollte wohl das Wichtigste erklärt sein. Der Rest ist reine Übungssache.
Zusätzlich kann ich noch W4chungs Tutorial How to: Pilot/ Gunner im Jet und Hubschrauber! empfehlen, welches hervorragend zeigt womit man es in einer mobile AA zu tun hat.
Konstruktive Kritik und Vorschläge sind herzlich willkommen, aber denkt dran... ich bin arg sensibel.;)
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