Adrenalin: Extreme Show - Test 
Adrenalin ist ein Hormon, das das Blut eines jeden in Wallung bringen kann. Beim gleichnamigen Rennspiel von Frogster Interactive - welches kurioserweise eine Autogrammkarte des Ex-Pornostars Kelly Trump als Handbuchrückseite enthält - wird unser Blut jedoch nicht angeregt, weil die Rennen so atemberaubend inszeniert wurden, sondern vielmehr, weil alles so schrecklich austauschbar ist. Warum das so ist, könnt Ihr in unserem Review lesen.
Hat da jemand den Mund zu voll genommen?
Sind wir nach dem extrem vielversprechenden Intro - hier werden die Rennen in den höchsten Tönen gelobt - erst einmal im Spiel, liegt es an uns, eine von insgesamt zwölf Fahrerinnern auszuwählen. Diese unterscheiden sich jedoch nur marginal voneinander, einen echten Unterschied zwischen den heißen Fegern konnten wir jedenfalls nicht entdecken.
Als nächstes gilt es, sich für einen fahrbaren Untersatz zu entscheiden. Originallizenzen gibt es übrigens keine, dafür wird man mit insgesamt acht Konzeptwagen beglückt. Eine Besonderheit an Adrenalin sind die Werbeverträge: Nach jedem Rennen hat man die Möglichkeit, verschiedene Verträge mit Sponsoren abzuschließen.
Der Clou daran ist, dass man bei einem Gewinn auch Geld bekommt, sollte es einen jedoch auf die hintersten Ränge verschlagen, hagelt es Geldabzug. In der Theoríe scheint dies ja wirklich eine anspornende Komponente für die Spieler zu sein, doch die Rennen sind meistens eh so einfach, dass es fast unmöglich ist, als Verlierer aus dem Match zu scheiden.
Die Rennen an sich - von denen es übrigens neben dem normalen Zeitfahren auch noch Varianten wie Duelle oder Knockout-Rennen gibt - kommen keineswegs an Spiele wie Need for Speed: Most Wanted heran, dazu vermiest schon alleine die schwammige Steuerung jedes Fahrgefühl. Hinzu kommt, dass es viele unfaire Ecken und Kanten auf den Strecken gibt, die oft unnötig aufhalten.
Dies passiert vor allem dann, wenn man den sogenannten Adrenalin-Modus, eine Art Nitro-Boost, aktiviert. Dann ist man so schnell auf der Piste unterwegs, dass Kurven zum Glücksfall werden.
Die Rennen an sich - von denen es übrigens neben dem normalen Zeitfahren auch noch Varianten wie Duelle oder Knockout-Rennen gibt - kommen keineswegs an Spiele wie Need for Speed: Most Wanted heran, dazu vermiest schon alleine die schwammige Steuerung jedes Fahrgefühl. Hinzu kommt, dass es viele unfaire Ecken und Kanten auf den Strecken gibt, die oft unnötig aufhalten.
Dies passiert vor allem dann, wenn man den sogenannten Adrenalin-Modus, eine Art Nitro-Boost, aktiviert. Dann ist man so schnell auf der Piste unterwegs, dass Kurven zum Glücksfall werden.
